第三代蓝电E5 PLUS开启预售:限时11.98万起,四驱+230km续航,香
随着二宝的逐渐长大,开支也大,更糟心的是原有的老油车也不堪重负,每次想出去走走看看,不是这个带不了,就是那个装不下,好不容易安个安全座椅让二宝坐,大宝直接嚷嚷说太挤了不舒服。是时候该换台车了,听4S店的一哥们说第三代蓝电E5 PLUS正式开启预售了,限时换新价
随着二宝的逐渐长大,开支也大,更糟心的是原有的老油车也不堪重负,每次想出去走走看看,不是这个带不了,就是那个装不下,好不容易安个安全座椅让二宝坐,大宝直接嚷嚷说太挤了不舒服。是时候该换台车了,听4S店的一哥们说第三代蓝电E5 PLUS正式开启预售了,限时换新价
如果不是联合华为打造出了问界这一新能源品牌,可能到现在为止,很多人都没有听说过赛力斯,问界的面世对于赛力斯来说有着相当重要的意义。除了有问界,蓝电汽车也是赛力斯旗下的一个智能电动汽车品牌,目前旗下共有三款车型处于在售状态,基于蓝电E5打造而来的蓝电E5 PLU
近日,哈尔滨某雷克萨斯汽车经销店,一位58岁的保洁阿姨“土味说车”短视频在全网刷屏,播放量一度飙到500万,相较于该店此前短视频几千、几万的播放量,效果提升十分显著。有网友评论直言:擦边的都腻了,来个擦地的突然感觉焕然一新啊!
在“问界”带动下实现营收三倍增长、利润转正后,赛力斯集团(601127.SH)正式启动港股IPO,计划募资最多131.8亿港元。若成功挂牌,赛力斯将成为继比亚迪之后,第二家实现A+H股双地上市的中国新能源整车企业。
作为蓝电品牌深耕家庭市场的核心车型,新款蓝电E5 PLUS将于11月1日开启预售。全新的作为参考,目前该系列车型共有16款配置版本在售,官方指导价为9.98万-16.58万元。成为 10 万级插混 SUV 市场的 “价格屠夫”。新车聚焦家庭用户 “续航虚标、空
当销售小哥将卡片钥匙递到我手中时,阳光正洒在蓝电E5 PLUS先享版Max的极光蓝车身上,流转的光泽里藏着我多日的期待。从反复对比配置到敲定这款165km长续航版,这台10万级插混SUV终于成了我的专属座驾。
38万,一辆中型插混SUV直接开回家,这不是广告词,是10月18日蓝电官方把补贴算到极限后打出的真价格。
在家庭用车需求日益多元化的今天,一款既能满足日常通勤的经济性,又能兼顾全家出游舒适性的车型显得尤为重要。蓝电E5 PLUS先享版正是这样一款专为家庭打造的插混SUV,它以出色的设计、宽敞的空间、强劲的动力以及智能的配置,成为10万级市场中备受瞩目的车型之一。
对于正在组建或刚刚迎来新生命的年轻家庭而言,选购一辆车往往意味着在预算内寻求的综合价值。26款蓝电E5 PLUS,以其9.98万元至15.98万元的官方指导价区间,综合补贴7.68万起,以及插电式混合动力的身份,试图切入这一细分市场。它所强调的“大5座,享7座
当有人告诉我,有一款不到10万的插混SUV,纯电续航能跑到160多公里,我第一反应是——这车靠谱吗?直到我亲眼见到一位车主晒出的手机截图:满电出发后,仪表盘显示剩余续航368.5公里,车机导航里还标着「目的地剩余200公里」时,我承认,这车的续航表现彻底勾起了
现在选插混 SUV 的人越来越看重实在体验,10 万级插混 SUV 市场里,不少车型都在主打 “性价比”,但要么配置看着多却不实用,要么空间、续航总有短板,真正能做到 “越级体验” 的并不多。前阵子去线下门店静态体验了蓝电 E5 PLUS 先享版,这款车在空间
在当下的新能源汽车市场,消费者往往面临一个选择难题:要么选择入门版本忍受配置简陋,要么为了丰富配置支付高昂费用。然而,蓝电E5 PLUS 165km长续航先享版似乎提供了第三种可能——以9.98万元的官方指导价,却能获得远超同价位预期的产品体验。这种"入门即高
在新能源家用SUV市场持续升温的当下,消费者对于车辆的续航、动力、品质及智能化等方面提出了更高要求。近日,第三代蓝电E5 PLUS携诸多突破性亮点进入大众视野,并将于11月正式开启预售,有望成为该细分市场的有力竞争者。
外观设计上,第三代蓝电E5 PLUS新增“静海沙”车色,低调中尽显质感,让整车高级感倍增,辨识度也大幅提升。此外,还提供双辉车色供消费者选择,满足不同人群的审美偏好。“月韵之轮”专属轮毂融入重力锤设计元素,独特的造型不仅为车辆增添了一份力量感,更在行驶中展现出
近日,第三代蓝电E5 PLUS实车信息曝光,这款备受瞩目的家用SUV将于11月开启预售。新车在外观、续航、动力、智能化等多维度全面进阶,凭借诸多越级配置和显著优势,进一步强化在家用SUV市场的竞争力,为消费者带来极具价值的出行体验。
当新能源汽车市场卷向白热化,当消费者对“全能型选手”的期待愈发迫切,蓝电E5 PLUS先享版以一场“降维打击”闯入视野——9.98万起售的价格,却集齐了中型SUV空间、165km纯电续航、华为生态加持的智能座舱、L2级智能辅助驾驶系统,甚至媲美30万级豪车的F
在10万级购车市场,消费者常陷入“既要大空间、低能耗,又要高配置、强智能”的纠结;预算有限却希望每一分钱都花在刀刃上,既想满足家庭出行需求,又期待车辆具备越级体验。这种“既要又要”的心理,让许多人在选车时反复权衡,甚至因妥协而留下遗憾。
作为每天要送娃上学、周末常带老人出游的家庭用户,我对 10 万内插混 SUV 的需求比较明确:空间能装、通勤用电省、带娃细节贴心。蓝电 E5 PLUS 先享版 “7.98 万起 + 165km 纯电 + 5/7 座” 的组合看着有吸引力,但没实际开之前,难免担
日前,有消息称山子高科将重组哪吒汽车母公司合众新能源。9月17日,合众新能源管理人明确表示此为“假消息”。山子高科相关工作人员称,公司仅是意向投资人之一,是否能成为重组企业,需以官方消息为准。哪吒汽车2024年开始出现经营问题,目前合众新能源破产重整案第一次债
近期,周围不少年轻朋友问:10万预算买插混SUV,是“将就”还是“讲究”?确实,2025年的中国汽车市场,新能源渗透率已突破50%,插混车型凭借“可油可电、无续航焦虑、低使用成本”的核心优势,成为家庭用户尤其是年轻家庭的优选。但当你打开各大平台搜索“10万级插